1. Метод перевірки енергії всмоктування та вихлопу компресора
Спочатку вийміть компресор, увімкніть його, заткніть на мить випускний отвір компресора пальцем, а потім приберіть палець. Оскільки в компресорі є тиск, коли ви закриваєте випускний отвір компресора рукою, ви повинні відчувати тиск вихлопу, а коли ви прибираєте палець, ви можете почути звук вихлопу, і компресор з нормальним тиском вихлопу повинен важко блокувати газ, що виходить із компресора, що свідчить про хорошу продуктивність компресора.
Якщо ви не відчуваєте тиску, коли перекриваєте вихлопну трубу рукою, і ви не чуєте звуку вихлопу, коли знімаєте пальці, компресор працює погано. Перевірка ефективності всмоктування подібна до вихлопу, метод роботи, натисніть і утримуйте всмоктувальну трубку пальцем, якщо ви відчуваєте тиск всмоктування, це означає, що компресор працює нормально. Якщо ви не відчуваєте всмоктування, коли знімаєте пальці, компресор не має можливості всмоктувати.
2. Судіть про коротке замикання обмотки двигуна компресора
За допомогою мультиметра виберіть передачу R×1 і виміряйте значення опору CR або CS обмотки двигуна компресора після обнулення. Якщо значення опору виміряної обмотки менше нормального значення, можна судити про те, що обмотка закорочена. Для трифазного двигуна, якщо два з трьох датчиків використовуються для контакту з двома з трьох клем клем, якщо значення опору, виміряне тричі, є однаковим, це означає, що обмотка справна, якщо значення опору, виміряне двічі дорівнює нескінченності, це означає, що одна група обмоток розімкнута, якщо три випробування є нескінченними, це означає, що є принаймні два набори обмоток розімкненими, якщо значення опору, виміряне в 2 з 3 вимірювань, значно менше, ніж це виміряний в інший час, це вказує на наявність короткого замикання.
3. Оцініть, чи торкається двигун компресора корпусу й землі
Коли двигун компресора стикається з корпусом, ізоляційний шар внутрішньої проводки дроту обмотки пошкоджується і стикається з корпусом компресора, утворюючи коротке замикання. У разі виникнення цієї несправності запобіжник перегорить і двигун компресора не працюватиме. Перевірте спосіб дотику оболонки до землі, а також можете скористатися файлом опору мультиметра.
Спочатку відрегулюйте нуль, потім щільно притисніть одну ручку до спільної точки, а іншу ручку – на технологічну трубку компресора, щоб відкрити металеву частину, або зніміть невеликий шматочок лакованої шкіри пластини корпусу для вимірювання. Якщо значення опору дуже мало, можна судити про те, що обмотка або внутрішня проводка торкаються оболонки та землі.
По-четверте, циліндр компресора
Заклинювання компресора означає, що вал компресора застряг, і компресор у цей час не може обертатися. Причина заклинювання циліндра компресором полягає в тому, що холодильне масло не може вийти, через що змащення стає недостатнім і тертя збільшується, або в трубопроводі є пил і забруднення, що спричиняє застрягання рухомої поверхні, або компресор застряг через чисту механічну несправність.
При активації преса молоток б'є по трьох спаяних з'єднаннях на його корпусі. Але зверніть увагу на Дао і не вибивайте його з форми. Обережно постукайте по корпусу компресора, злегка послабте застряглу частину, іноді починайте роботу або збільште напругу живлення на 10% і починайте удар кілька разів, цей метод може вирішити проблему недостатнього змащення циліндра, особливо ефективний для ротаційні компресори.
5. Метод оцінки обмотки компресора
Омічний рівень мультиметра вимірює опір між кожними двома точками, дві точки з найбільшим значенням опору є початковою та робочою обмотками, а інша точка є загальною точкою. Потім з'єднайте дві виміряні точки спільним кінцем відповідно, більший опір - початкова обмотка, а менший - робоча обмотка.
Співвідношення опору між трьома точками таке: біг і початок=біг і загальний кінець + початок і загальний кінець.
Скористайтеся мультиметром, щоб визначити опір між початковим і спільним кінцями---- значення опору велике.
Використовуйте мультиметр, щоб визначити опір між робочим кінцем і загальною стороною---- значення опору невелике.
Використовуйте мультиметр для виявлення опору між початковим і робочим кінцями, який дорівнює сумі значень опору двох попередніх вимірювань. Якщо виявлене значення нескінченно мало, це вказує на коротке замикання або розрив між обмотками.
