1, Досвід проектування будівельних холодильних систем
Важливість конструкції трубопроводу
1. Коли система працює нормально, невелика кількість масла продовжуватиме залишати компресор разом із вихлопом. Якщо ланцюг системи правильний, це масло повернеться в компресор;
2. Якщо в системі занадто багато масла, це матиме негативний вплив на ефективність конденсатора та випарника;
3. Масла, що повертається до компресора, менше, ніж масло, яке виходить із компресора, що зрештою спричиняє пошкодження компресора;
4. Заправка компресора може підтримувати рівень масла лише протягом короткого періоду часу;
5. Лише при правильній конструкції трубопроводу система може підтримувати хороший масляний баланс.
Конструкція всмоктувального трубопроводу
1. Горизонтальний всмоктувальний трубопровід повинен мати нахил понад 0,5% уздовж напрямку потоку охолоджуючого повітря;
2. Поперечний переріз горизонтального всмоктуючого трубопроводу повинен підтримувати швидкість потоку газу не менше 3,6 м/с;
3. У вертикальному всмоктуючому трубопроводі необхідно забезпечити швидкість потоку газу не менше 7.6-12м/с;
4. Швидкість потоку газу, що перевищує 12 м/с, не може суттєво покращити повернення масла, що призводить до високого шуму та більшого падіння тиску у всмоктуючому трубопроводі;
5. У нижній частині кожного вертикального всмоктувального трубопроводу має бути встановлено U-подібне зворотне коліно масла;
6. Якщо висота вертикального всмоктуючого трубопроводу перевищує 5 м, на кожні наступні 5 м необхідно встановлювати U-подібне зворотне коліно масла;
7. Довжина U-подібного повороту мастила має бути якомога коротшою, щоб уникнути надмірного накопичення мастила.
Конструкція всмоктувального трубопроводу випарника
1. Коли система не використовує вакуумний цикл; На виході з кожного випарника слід встановити U-подібне перехоплююче коліно. Для запобігання надходженню рідкого холодоагенту в компресор під дією сили тяжіння під час зупинки;
2. Коли підйомна труба всмоктування під’єднана до випарника, посередині слід залишити горизонтальну трубу та відрізаний вигин для встановлення термодатчика; Запобігайте помилковому спрацьовуванню розширювального клапана.
Конструкція витяжного трубопроводу
Якщо конденсатор встановлено вище за компресор, на вхідній трубі конденсатора потрібен U-подібний вигин, щоб запобігти поверненню масла на вихлопну сторону компресора під час зупинки, а також для запобігання зворотному витоку рідкого холодоагенту з конденсатор до компресора;
Конструкція трубопроводу рідини
1. Трубопроводи рідини зазвичай не мають особливих обмежень по витраті холодоагенту. При використанні електромагнітних клапанів швидкість потоку холодоагенту має бути менше 1,5 м/с;
2. Як переконатися, що холодоагент, який надходить у розширювальний клапан, є переохолодженою рідиною;
3. Коли тиск рідкого холодоагенту падає до тиску насичення, частина холодоагенту перетворюється на газ.
2. Загальні знання про холодильні системи
Небезпека спалаху холодоагенту
1. Зменшіть холодопродуктивність розширювального клапана;
2. Роз'їдає голку клапана та сідло клапана розширювального клапана, викликаючи шум;
3. Спричинення ненормальної подачі рідини від розширювального клапана до випарника.
Заправний об'єм і масловіддільник
1. У більшості холодильних систем кількість масла, що додається в компресор, вже достатня;
2. Якщо трубопровід перевищує 20 м, або в трубопроводі багато нафтових свердловин, або коли в системі встановлено масловіддільник, необхідно додати додаткове охолоджувальне масло;
3. У деяких холодильних системах існує ризик повільного повернення масла. Якщо паралельно працює кілька випарників або конденсаторів, рекомендується встановити масловіддільник.
Розширювальний клапан/осушувальний фільтр
1. Розширювальний клапан або осушувальний фільтр, вибраний відповідно до використовуваного холодоагенту;
2. Вибираючи осушувальний фільтр, важливо враховувати його водопоглинаючу здатність, охолоджуючу здатність системи та потужність заповнення холодоагентом.
Робоча напруга і кількість запусків
1. Робоча напруга повинна бути в межах зазначеного діапазону;
2. Кількість запусків не може перевищувати 10-12 разів на годину;
3. Час роботи після кожного запуску не повинен бути менше 5 хвилин, щоб забезпечити належне повернення масла та охолодження двигуна. Конструкція системи повинна забезпечувати мінімальний час роботи компресора.
випарник
1. Вибір випарника повинен відповідати навантаженню системи та холодопродуктивності компресора;
2. Площа теплообміну занадто велика, температура зворотного повітря висока, і температуру випаровування не можна зменшити;
3. Площа теплообміну занадто мала, і холодоагент не може повністю випаруватися, що призводить до повернення рідини.
Конденсатор
1. Вибір конденсатора повинен відповідати навантаженню та холодопродуктивності компресора;
2. Звернутися до технічної інформації виробника;
3. Площа теплообміну занадто мала, і холодоагент не може повністю конденсуватися, що призводить до підвищення температури та тиску вихлопних газів.
Міграція рідкого холодоагенту під час зупинки
1. Після відключення системи та балансування тиску холодоагент конденсується в найхолоднішій частині системи;
2. Холодоагент у системі конденсуватиметься в картері компресора;
3. Холодоагент розчинятиметься в маслі компресора, доки холодоагент у маслі повністю не насититься;
4. Коли компресор запускається, тиск знижується, і холодоагент бурхливо випаровується, утворюючи масляну піну;
5. Викликання рідинного або масляного удару, пошкодження клапанних дисків і пластин;
6. Масло розбавляється холодоагентом, що призводить до значного зниження змащувальної здатності.
Запобігайте міграції рідкого холодоагенту під час зупинки
1. З використанням газорідинного сепаратора зворотного газопроводу;
2. Встановіть електромагнітний клапан для трубопроводу подачі рідини;
3. Використання підігрівача картера;
4. За 4 години до запуску компресора включите нагрівач.
Очищення системи
1. Нечисті системи є одним із основних факторів, що впливають на термін служби компресорів;
2. Важливо забезпечити чистоту холодильної системи під час її налаштування;
3. Фактори, що спричиняють забруднення системи: оксиди від паяння та зварювання, задирки та нерівності в трубопроводах, паяльний флюс, волога тощо;
4. Ніколи не свердліть отвори в трубопроводі після завершення монтажу.
Випробування тиску системи
1. Запропонуйте провести випробування тиском чистим сухим газоподібним азотом;
2. Сторони високого та низького тиску не можуть перевищувати максимально допустимий тиск;
Виявлення витоків системи
1. Необхідно використовувати чистий сухий азот і холодоагент, який використовується для виявлення витоку;
2. Не використовуйте інші гази, такі як кисень, сухе повітря або ацетилен;
3. Тиск для виявлення витоку не повинен перевищувати випробувальний тиск.
Система відкачує воду
1. Повітря та волога в системі створюють високу температуру вихлопу, що призводить до підвищення тиску конденсації;
2. Спричинення механічних та електричних несправностей компресора;
3. Вакуумний насос повинен використовуватися для одночасного відкачування з кінців системи високого та низького тиску;
4. Для початку вакуумування закрийте всмоктувальний і випускний клапани компресора;
5. Спочатку за допомогою вакуумного насоса витягніть 1500 мікрометрів ртуті, а потім додайте холодоагент у систему через осушувач, щоб порушити стан вакууму;
6. Повторіть описані вище кроки ще раз;
7. Відкрийте всмоктувальний і випускний клапани компресора та вакуумуйте систему до 500 мікрометрів ртутного стовпа;
8. Залийте холодоагент і вимкніть вакуумний насос.
Запобіжні заходи щодо евакуації системи
1. Ніколи не використовуйте компресор як вакуумний насос для вакуумування системи;
2. Коли система знаходиться у вакуумному стані, ні за яких обставин не запускайте та не встановлюйте компресор, інакше компресор може перегоріти.
Перевірка системи та запуск
1. Перевірте електричну проводку, щоб переконатися, що вона надійно закріплена та без помилок;
2. Слідкуйте за рівнем масла в компресорі, рівень масла повинен бути трохи вище середини оглядового скла;
3. Зніміть або послабте транспортувальний кронштейн під компресором;
4. Перевірте контролери тиску високого та низького тиску, всмоктувальні та випускні клапани компресора, контролери безпеки тиску масла та інші пристрої контролю безпеки;
5. Перевірте, чи правильно працює терморегулятор;
6. Позначте та вкажіть холодоагент, який використовується в системі;
7. Прочитайте інструкції та схеми підключення та збережіть їх належним чином для використання в майбутньому.
