Холодильна олива - це мастило для систем охолодження. Він може підтримувати хорошу текучість при низьких температурах і має хорошу сумісність з холодоагентами. Основні компоненти холодильного масла залежать від типу використовуваного холодоагенту. Звичайні холодильні масла включають мінеральне масло, синтетичне вуглеводневе масло, поліефірне масло (POE) тощо.
Основна функція
Змащування: холодильне масло утворює масляну плівку між рухомими частинами всередині компресора, зменшуючи тертя та знос між металами, тим самим подовжуючи термін служби компресора.
Охолодження: завдяки циркуляції холодильне масло може допомогти відвести тепло, що утворюється під час роботи компресора, і створити певний охолоджуючий ефект.
Ущільнення: у поршневих компресорах холодильне масло також може покращити ущільнення між поршнем і стінкою циліндра та підвищити ефективність стиснення.
Якщо змащення недостатнє, може виникнути низка проблем, які вплинуть на ефективність роботи та термін служби компресора. Нижче наведено типові явища пошкодження компресора, спричинені недостатнім змащенням:
1. Масло не може досягти опорної поверхні
Причина: Сітка для всмоктування масла або лінія подачі масла заблокована: Якщо сітка для всмоктування масла заблокована забрудненнями або брудом, або в лінії подачі масла є сторонні предмети, мастило не буде плавно транспортуватися з масляного бака до різні деталі, які потребують змащування, що призводить до збільшення сухого тертя та підвищення температури, що може призвести до механічних пошкоджень.
Несправність масляного насоса: масляний насос є джерелом живлення, яке транспортує мастило з масляного бака до кожної точки змащення. Якщо масляний насос виходить з ладу, як-от перегорання двигуна, знос шестерні, погане ущільнення тощо, масляний насос не працюватиме належним чином, і мастило не досягне ключових частин, таких як підшипники.
Недоцільна конструкція масляного контуру або неправильне встановлення: якщо є дефекти в конструкції масляного контуру або виникають проблеми під час процесу встановлення, це також може перешкоджати нормальній циркуляції мастила.
2. Незважаючи на те, що мастило досягло опорної поверхні, в’язкість надто низька
Причина: мастило з низькою в'язкістю не може утворити ефективну масляну плівку для ізоляції металевої поверхні, що призводить до підвищеного зносу.
Невідповідна якість масла: використовується мастило, яке не відповідає стандартам, і його в'язкість може не відповідати умовам роботи компресора.
Явище повернення рідини: холодоагент потрапляє в мастило, розбавляє мастило та зменшує його в’язкість.
Старіння мастила: продуктивність мастила знижується після тривалого використання, а в’язкість зменшується.
3. Хоча мастило досягло опорної поверхні, воно розкладається через перегрів
Причина: після того, як мастило розкладається, воно втрачає свій змащувальний ефект і більше не може захищати поверхню металу, тим самим прискорюючи знос.
Перегрів мастила: тепло, що виділяється під час роботи компресора, не розсіюється вчасно, що призводить до надмірно високої температури мастила.
Низька якість мастила: деякі мастила схильні до розкладання при високих температурах.
4. Інші фактори
Проблема зворотного потоку рідини: зворотний потік рідини стосується холодоагенту, який повертається в компресор, що призведе до розрідження мастила, тим самим впливаючи на ефект змащення. Тривалий зворотний потік рідини не тільки зруйнує масляну плівку, але й зробить присадки в мастилі неефективними, що ще більше посилить знос.
Розкладання мастила через високу температуру: коли температура мастила перевищує межу термостійкості, воно розкладається і втрачає свої функції змащення. Продукти розкладання можуть утворювати відкладення, що ще більше впливає на нормальну роботу компресора.
Підсумовуючи, підтримка хороших звичок до технічного обслуговування системи змащення, регулярна перевірка та заміна мастильних матеріалів, а також забезпечення роботи компресора в межах проектних параметрів є ефективними заходами для запобігання недостатньому змащенню та пов’язаним з цим проблемам.
