Великі льодогенератори зіткнуться з багатьма проблемами, пов’язаними зі зміною температури під час обслуговування. Які проблеми і як з ними боротися. Давайте розберемося:
1. Температура випаровування великої машини для льоду:
Температура випаровування має великий вплив на ефективність охолодження. Коли він зменшується на 1 градус, йому потрібно збільшити потужність на 4%, щоб отримати ту саму охолоджуючу потужність. Тому, коли дозволяють умови, відповідне підвищення температури випаровування корисно для підвищення ефективності охолодження кондиціонера.
Температура випаровування побутових кондиціонерів зазвичай на 5-10 градусів нижча за температуру повітря на виході з кондиціонера. При нормальному режимі роботи температура випаровування становить 5-12 градусів, а температура на виході 10-20 градусів.
Сліпе зниження температури випаровування може охолодити різницю температур, але охолоджуюча здатність компресора зменшується, тому швидкість охолодження не обов’язково є високою. Що більше' чим нижче температура випаровування, тим нижчий коефіцієнт охолодження, але збільшиться навантаження, збільшиться час роботи, збільшиться споживання електроенергії.
2. Температура вихлопу занадто висока
Основними причинами надмірно високої температури вихлопу є: висока температура зворотного повітря, велика теплоємність двигуна, високий ступінь стиснення, високий тиск конденсації, індекс адіабати холодоагенту та неправильний підбір холодоагенту.
3. ліквідний удар
(1) Щоб забезпечити безпечну роботу компресора та запобігти виникненню рідких ударів, температура всмоктування повинна бути вищою за температуру випаровування, тобто вона повинна мати певний ступінь перегріву.
(2) Уникайте занадто високої або занадто низької температури. Якщо температура всмоктування занадто висока, тобто занадто високий перегрів, що призведе до підвищення температури нагнітання компресора. Якщо температура всмоктування занадто низька, це означає, що холодоагент не повністю випаровується у випарнику, що не тільки знижує ефективність теплообміну випарника, але всмоктування вологої пари також спричинить рідкий удар компресора. Температура всмоктування повинна бути на 5～10℃ вищою за температуру випаровування за нормальних умов.
4. Для низької температури всмоктування:
（1）. Заправка холодоагенту занадто велика, що займає частину об’єму в конденсаторі і підвищує тиск конденсації, а рідина, що надходить у випарник, відповідно збільшується. Рідина у випарнику не може бути повністю випарована, тому газ, що всмоктується компресором, містить краплі рідини. Таким чином температура зворотного повітропроводу падає, але температура випаровування не змінюється, тому що тиск не падає, а ступінь перегріву зменшується. Навіть якщо розширювальний клапан закритий, істотного поліпшення немає.
（2）.Отвір розширювального клапана занадто великий. Оскільки термочутливий елемент нещільно закріплений, площа контакту з зворотною трубою мала, або термочутливий елемент не обгорнутий ізоляційним матеріалом і його положення обгортання неправильне тощо, температура, виміряна елементом температурного датчика, є неточною. і близько до температури навколишнього середовища, що спричиняє роботу розширювального клапана. Ступінь відкриття збільшується, що призводить до надлишкової подачі рідини.
5. Висока температура всмоктування:
（1）.Заправка холодоагенту в системі недостатня, або отвір розширювального клапана занадто малий, що призводить до недостатньої циркуляції холодоагенту в системі, менше холодоагенту надходить у випарник, великого перегріву та високої температури всмоктування. До
（2）.фільтр порту розширювального клапана заблокований, подача рідини у випарник недостатня, кількість холодоагенту зменшена, а частина випарника зайнята перегрітою парою, тому температура всмоктування підвищується. До
（3）.Температура всмоктування занадто висока через інші причини, наприклад, погана ізоляція труби зворотного повітря або занадто довга труба, що може призвести до занадто високої температури всмоктування. За звичайних обставин головка циліндрів компресора повинна бути наполовину холодною і наполовину гарячою.
6. Температура вихлопу занадто низька
Тиск вихлопу занадто низький. Хоча це явище проявляється на стороні високого тиску, причина переважно на стороні низького тиску. Причини такі:
（1）. Розширювальний клапан заблокований льодом або забруднений, а фільтр заблокований тощо, що неминуче зменшить тиск всмоктування та нагнітання; недостатній заряд холодоагенту;
（2）.Отвір розширювального клапана заблоковано, подача рідини зменшується або навіть припиняється, а тиск всмоктування та випуску зменшується в цей час.
